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ओवररनिंग अल्टरनेटरपुली F-564313
क्या जनरेटर चरखी एकतरफा चरखी है, इसका बहुत प्रभाव पड़ता है।बेल्ट कंपन बेल्ट, एयर कंडीशनिंग पंप, तनावपूर्ण चरखी, आदि पर प्रासंगिक सहायक उपकरण के सेवा जीवन को कम कर देगा।
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ओवर रनिंग अल्टरनेटर पुली 27415-0T010
पैरामीटर मूल संख्या जेनरेटर संख्या जेनरेटर संख्या लागू मॉडल SKEW 6 टोयोटा टोयोटा डेंसो टोयोटा कैरोला OD1 61 27415-0T010 27060-0V010 104210-2270 कोरोला 1.6 / 1.8 / 2.0 OD2 55 27415-0T011 27060-36010 104210-2340 Vios Yashili OAL 43.5 27415 -0T060 27060-37050 104210-5280 टोयोटा RAV-4 2.4L IVH 17 27415-0W020 27060-37051 104210-5490 फोर्ड मस्टैंग रोटरी राइट 27415-0M011 लाइट्स 121000-3850 4.6L 10/11 M M14 27060-0T030 920685 121000-4520 27060-0टी031 920834 4... -
अल्टरनेटर क्लच चरखी F-585322
जनरेटर वन-वे व्हील की जाँच करें: 1. एक मल्टीमीटर के साथ जनरेटर वोल्टेज को मापें।सामान्य मान 12.5V और 14.8V के बीच है।यदि वोल्टेज असामान्य है, तो जनरेटर क्षतिग्रस्त है;
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जेनरेटर क्लच पुली F-567525
यदि दूसरे पक्ष द्वारा प्रदान की गई दो-तरफ़ा डंपिंग चरखी में ओवररनिंग क्लच नहीं है, तो यह मूल रूप से बाहरी रिंग आयरन रिंग से बंधे रबर से बना हो सकता है, और आंतरिक और बाहरी रिंग विशेष रबर से भरे होते हैं।रबर की भिगोना तंत्र भिगोना वसंत के समान है, जो चरखी के संचालन के दौरान अनुनाद आयाम को कम कर सकता है और गति परिवर्तन के दौरान प्रभाव को धीमा कर सकता है।
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ओवररनिंग अल्टरनेटरपुली F-556174
जनरेटर के वन-वे बेल्ट पुली में वन-वे ट्रांसमिशन की क्षमता होती है, और यह ट्रांसमिशन पावर का उत्पादन नहीं करेगा यदि यह शुरू होने के समय उछलता और उलट जाता है; इसके रिवर्स रोटेशन अंतर के मामले में कोई करंट उत्पन्न नहीं होता है, इसलिए यह प्रभावी रूप से वाहन मोटर को नुकसान पहुंचाने से बच सकता है;और यह इंजन पर प्रतिक्रिया बल को कम करने में भी स्पष्ट है, जिससे इंजन सुचारू रूप से चल सकता है।
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जेनरेटर पुली लैटरनेटर F-550213
ऑटोमोबाइल निर्माता ने एक उत्कृष्ट अल्टरनेटर चरखी विकसित की है।पारंपरिक अल्टरनेटर चरखी के विपरीत, यह इंजन के धीमा होने पर अल्टरनेटर को "पार" करने की अनुमति देता है, ताकि इंजन में कंपन को अवशोषित किया जा सके।अल्टरनेटर और अन्य बेल्ट ड्राइव घटक।
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अल्टरनेटर चरखी को हटाना F-225643.06
वर्तमान में, जर्मनी में आईएनए द्वारा उत्पादित ओएपी या जापान में एनटीएन, एनएसके और कोयो द्वारा एकतरफा चरखी पर समान फायदे हैं, जो दो-तरफा (शॉक अवशोषण) चरखी का प्रदर्शन भी है।
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अल्टरनेटर क्लच चरखी F-236071.03
OAP वन-वे बेल्ट पुली एक व्हील पैन, रोलर क्लच और बेल्ट हब (नीचे चित्र देखें) से बना है।व्हील पैन के बाहरी समोच्च को मल्टी वेज बेल्ट के साथ मिलान के लिए उपयुक्त बनाया गया है।रेडियल लोड का समर्थन करने के लिए रोलर क्लच के दोनों किनारों पर सुई रोलर्स की एक पंक्ति होती है
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जेनरेटर क्लच पुली F-231618
यदि दूसरे पक्ष द्वारा प्रदान की गई दो-तरफ़ा डंपिंग चरखी में ओवररनिंग क्लच नहीं है, तो यह मूल रूप से बाहरी रिंग आयरन रिंग से बंधे रबर से बना हो सकता है, और आंतरिक और बाहरी रिंग विशेष रबर से भरे होते हैं।रबर की भिगोना तंत्र भिगोना वसंत के समान है, जो चरखी के संचालन के दौरान अनुनाद आयाम को कम कर सकता है और गति परिवर्तन के दौरान प्रभाव को धीमा कर सकता है।सदमे अवशोषण को प्राप्त करने का प्रयास करें।जहां तक हम जानते हैं, इस बेल्ट चरखी का वास्तविक भिगोना प्रभाव स्पष्ट नहीं है, क्योंकि इसमें क्लच को पार करने का कार्य नहीं है, गति परिवर्तन को धीमा करने का प्रभाव सीमित है, और जनरेटर के लिए जड़ता के उच्च क्षण के साथ , यह जड़ता को घुमाना और धीरे-धीरे बंद करना जारी नहीं रख सकता है, और वास्तव में और प्रभावी रूप से जनरेटर की रक्षा नहीं कर सकता है।
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ओवर रनिंग अल्टरनेटर पुली F-228824
जनरेटर का वन-वे बेल्ट पुली मल्टी-वेज बेल्ट के क्रॉस-सेक्शनल आकार से मेल खाने वाली बाहरी रिंग से बना होता है, एक क्लच यूनिट जो स्टैम्प्ड इनर रिंग, एक बाहरी रिंग और एक डबल सुई रोलर बेयरिंग, एक शाफ्ट से बना होता है। आस्तीन और दो सील के छल्ले।पानी और अन्य गंदगी के प्रभाव को रोकने के लिए, इसके बाहरी सिरे पर एक सुरक्षात्मक आवरण स्थापित किया जाता है।
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जेनरेटर क्लच पुली F-600396
आम तौर पर, जनरेटर निश्चित बियरिंग्स के साथ स्थापित किया जाता है।जब कार चल रही होती है, तो यह तेज और धीमी हो जाती है, जिससे बेल्ट लगातार कसी हुई और शिथिल होती है।वन-वे पुली का कार्य सिद्धांत स्टार्टर पर वन-वे क्लच गियर के समान है, जिसमें वन-वे स्लिप का कार्य होता है।रोटर को घुमाने के लिए जनरेटर चरखी केवल उसी दिशा में घूम सकती है।इसके विपरीत, चरखी केवल निष्क्रिय रहेगी!
