ओवररनिंग अल्टरनेटरपुली एफ-551406
| पैरामीटर | मूल संख्या | जनरेटर संख्या | जनरेटर संख्या | लागू मॉडल | |
| तिरछा | 6 | VW | VW | VW | ऑडी |
| ओडी1 | 55 | 03G903119B | 03C903012B | 045903023डी | ऑडी ए3 क्यू3 2.0 |
| OD2 | 50 | 045903119 | 03G903016B | 045903023H | ए4 2.0 |
| ओएएलई | 39.3 | 045903119ए | 03G903016BX | 045903023HX | ए6 2.0 |
| आईवीएच | 17 | 06J903119A | 03G903016E | 06F903023L | टीटी 3.2 कूप क्वाट्रो |
| रोटरी | सही | 03G903016EX | 06F903023M | टीटी 3.2 4डब्ल्यूडी परिवर्तनीय | |
| M | एम16 | में | 03G903023F | 06F903023N | गोल्फ वी VII |
| 535012410 | 03L903017 | 06G903023C | |||
| एफ-551406 | 03L903023K | 06G903023D | |||
| एफ-551406.1 | |||||
इंजन चलने के साथ गतिशील परीक्षण
1. हुड खोलें
2. इंजन शुरू करें और इसे निष्क्रिय होने दें
3. बेल्ट ड्राइव का निरीक्षण करने के लिए चश्मा पहनें
4. इंजन को विभिन्न गति श्रेणियों में चलाएं और एक दृश्य निरीक्षण करें
5. इंजन को बंद करें और ओवरस्पीड के लिए अल्टरनेटर पुली का निरीक्षण करें
दोषपूर्ण चक्का की पहचान इस तथ्य से की जा सकती है कि यूनिट चालक वास्तव में संचालित नहीं होता है और परिणामस्वरूप शोर होता है।एक पूर्ण चक्का वाला एक अल्टरनेटर इंजन बंद होने पर धीमा और बंद हो जाएगा।
दो
इंजन बंद के साथ स्थिर परीक्षण
1. इंजन बंद करो
2. इग्निशन कुंजी को हटा दें
3. वी-बेल्ट हटा दें
4. चक्का से टोपी हटा दें
5. असेंबली टूल्स का उपयोग (ए)
6. एक हाथ से चरखी की बाहरी रिंग को पकड़ें और पकड़ें
7. दूसरे हाथ से।असेंबली टूल को दोनों दिशाओं में घुमाएं
अगर चक्का ठीक से काम करता है।शाफ्ट एक दिशा में स्वतंत्र रूप से घूमेगा और दूसरी दिशा में लॉक होगा।निर्माता पर निर्भर करता है।लॉकिंग दिशा में प्रतिरोध बढ़ सकता है।
यदि उपरोक्त परिणाम प्राप्त नहीं होते हैं।अल्टरनेटर फ्रीव्हील क्लच को बदला जाना चाहिए
