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ओवररनिंग अल्टरनेटरपुली एफ-551406

संक्षिप्त वर्णन:

चूंकि सभी चरखी प्रकार विनिमेय नहीं हैं, इसलिए, केवल उस प्रकार की चरखी का उपयोग करना महत्वपूर्ण है जो मूल रूप से वाहन से सुसज्जित है।इसलिए, यदि वाहन को ठोस पुली, ओडब्ल्यूसी या ओड की आवश्यकता होती है, तो उसी श्रेणी के पुली को स्थापित किया जाना चाहिए।किसी भी अन्य घटक की तरह, ओवररन अल्टरनेटर पुली हमेशा के लिए नहीं रहेंगे (तकनीशियन अधिक से अधिक पुली को बदल देंगे)।घिसी हुई फुफ्फुस बेल्ट ड्राइव सिस्टम में कंपन पैदा कर सकती है और आमतौर पर टेंशनर को नुकसान पहुंचाती है।


वास्तु की बारीकी

उत्पाद टैग

पैरामीटर मूल संख्या जनरेटर संख्या जनरेटर संख्या लागू मॉडल
तिरछा 6 VW VW VW ऑडी
ओडी1 55 03G903119B 03C903012B 045903023डी ऑडी ए3 क्यू3 2.0
OD2 50 045903119 03G903016B 045903023H ए4 2.0
ओएएलई 39.3 045903119ए 03G903016BX 045903023HX ए6 2.0
आईवीएच 17 06J903119A 03G903016E 06F903023L टीटी 3.2 कूप क्वाट्रो
रोटरी सही 03G903016EX 06F903023M टीटी 3.2 4डब्ल्यूडी परिवर्तनीय
M एम16 में 03G903023F 06F903023N गोल्फ वी VII
535012410 03L903017 06G903023C
एफ-551406 03L903023K 06G903023D
एफ-551406.1

 

इंजन चलने के साथ गतिशील परीक्षण

1. हुड खोलें

2. इंजन शुरू करें और इसे निष्क्रिय होने दें

3. बेल्ट ड्राइव का निरीक्षण करने के लिए चश्मा पहनें

4. इंजन को विभिन्न गति श्रेणियों में चलाएं और एक दृश्य निरीक्षण करें

5. इंजन को बंद करें और ओवरस्पीड के लिए अल्टरनेटर पुली का निरीक्षण करें

दोषपूर्ण चक्का की पहचान इस तथ्य से की जा सकती है कि यूनिट चालक वास्तव में संचालित नहीं होता है और परिणामस्वरूप शोर होता है।एक पूर्ण चक्का वाला एक अल्टरनेटर इंजन बंद होने पर धीमा और बंद हो जाएगा।

दो

इंजन बंद के साथ स्थिर परीक्षण

1. इंजन बंद करो

2. इग्निशन कुंजी को हटा दें

3. वी-बेल्ट हटा दें

4. चक्का से टोपी हटा दें

5. असेंबली टूल्स का उपयोग (ए)

6. एक हाथ से चरखी की बाहरी रिंग को पकड़ें और पकड़ें

7. दूसरे हाथ से।असेंबली टूल को दोनों दिशाओं में घुमाएं

अगर चक्का ठीक से काम करता है।शाफ्ट एक दिशा में स्वतंत्र रूप से घूमेगा और दूसरी दिशा में लॉक होगा।निर्माता पर निर्भर करता है।लॉकिंग दिशा में प्रतिरोध बढ़ सकता है।

यदि उपरोक्त परिणाम प्राप्त नहीं होते हैं।अल्टरनेटर फ्रीव्हील क्लच को बदला जाना चाहिए

 


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